LA ADMINISTRACION VIAL DE CARRETERAS 2017
El grupo de administradores viales en el momento actual lo conforman 67 contratistas que fueron seleccionados mediante procesos licitatorios llevados a cabo en el último trimestre del año pasado.
El personal involucrado en el programa es de 269 personas, discriminados en 73 ingenieros residentes, 62 ingenieros auxiliares, 66 auxiliares administrativas y 66 conductores de vehículos, y su costo proyectado a julio del 2.018 es de $59.688’500.940,oo
El grupo de cooperativas de trabajo asociado lo conforman 241 cooperativas que aglutinan aproximadamente 2.000 trabajadores ubicados en los lugares más distantes del país, encargados del mantenimiento rutinario de 8.887,4 km de vía nacional y su costo es de $149.583’604.317,oo proyectados a 30 de junio de 2018.
Totalizando costos, el componente de administración vial y cooperativas tiene un costo de $209.272’105.257, oo.
Este componente constituye un importante y numeroso grupo de trabajadores al servicio del Instituto Nacional de Vías, bajo el cual descansa la responsabilidad de mantener en óptimas condiciones los 8.887,4 km de vía nacional mencionados anteriormente.
Siendo un grupo humano tan numeroso y con tanta responsabilidad; se presentan algunas ideas con motivo del seminario de inducción al programa de administradores que se llevara a cabo durante el 27 y 28 de marzo del presente año en la ciudad de Bogotá.
1.- CALIFICACION CONTINUA PARA MEJORAR EL SERVICIO
En el año 2.006 nos dimos a la tarea de certificar el proceso de administración vial e interventoría de obras civiles por parte de ICONTEC, lo cual se hizo realidad en el año 2.007 y que después de 10 años, se ha mantenido vigente hasta el día de hoy.
Desde ese año, hemos venido desarrollando tareas de administración vial con aplicación de dicho sistema de gestión de calidad, obteniendo resultados exitosos en todas las territoriales donde hemos ejecutado contratos de esa índole.
Una de las herramientas que ha resultado más útil para el logro del éxito mencionado es la ENCUESTA DE SATISFACCIÓN DEL CLIENTE (en este caso INVIAS), puesto que se evalúa el rendimiento y la calidad del servicio prestado, se identifican las fallas observadas y se proponen correctivo necesarios para mejorar el desempeño, constituyéndose en un mecanismo de crecimiento y mejora continua.
Es por ello que proponemos que INVIAS asuma un mecanismo similar para medir a nivel nacional la calidad y desempeño de las Administraciones Viales de tal manera que se consigan mejores resultados, lo cual se traduce en beneficio para INVIAS, para el administrador vial y finalmente para el cliente más importante, que es el usuario de la vía.
2.- CREACION DE UN GRUPO CONSULTOR DE APOYO.
Proponemos la conformación de un grupo consultor de apoyo conformado por algunos representantes de las administraciones, representantes de direcciones regionales y el coordinador nacional de administradores de INVIAS, cuyo objeto sea brindar apoyo a la gestión conjunta administradores e INVIAS, brindar recomendaciones y soluciones en casos puntuales y procurar el éxito de la administración vial de las carreteras.
3.- AMPLIACION DEL COMPONENTE DE ADMINISTRACION VIAL Y COOPERATIVAS PARA ATENDER VIAS TERCIARIAS.
Como una idea para ser considerada por el instituto, que no afecta los actuales contratos de administración vial cuyas metas ya están claramente definidas, proponemos que se estudie la creación de un programa de administración vial y de cooperativas destinado a atender las vías terciarias.
La red de vías terciarias equivale a 34.918 km de carretera, los cuales es en su mayoría se encuentran en mal estado, excepto los tramos que afortunadamente fueron intervenidos con placa huella en años recientes.
En este año se debe empezar a consolidar y afianzar la paz en los campos, y para ello nada mejor que atender las vías terciarias con lo cual se logra:
.- Que el transporte de los productos agrícolas desde las veredas hacia las cabeceras municipales sea más fácil y rápido.
.- Ofrecer una opción aboral a cientos de hombres y mujeres que gracias al proceso de paz se incorporaron a la vida civil mediante nuevas cooperativas no solo de mantenimiento sino de rehabilitación de vías coordinadas y supervisadas por administradores de rehabilitación vial.
.- Mejores ingresos regionales por el ingreso de turistas nacionales y extranjeros que llegaran a conocer las inmensas riquezas turísticas que posee Colombia. La entrada de recursos por turismo en el momento constituye el segundo renglón y para que siga creciendo, se requieren buenas vías y la tranquilidad de un país que marcha en paz.
4.- CAMBIO DE PARADIGMA. ROMPER LA INERCIA
Los administradores viales, sus integrantes, y en general los ingenieros civiles debemos reinventarnos. Debemos cambiar el chip de la dominancia por el de la solidaridad, la colaboración y la proactividad.
Gente que piensa en favor de los demás y trabaja para el crecimiento del País, sin prevención y con capacidad inclusiva es lo que debe primar como uno de los nuevos objetivos de los servidores del Estado.
Los Ingenieros civiles le apostamos a la paz de Colombia y no tenemos prevención alguna en trabajar con todos con el propósito de transformar las vías de la nueva Colombia que le vamos a heredar a nuestros hijos.
Finalmente, en medio de la crisis de valores y escándalos que ha tocado un gran número de instituciones de estado, se reconoce la entrega, capacidad y compromiso de los servidores del instituto, de los trabajadores asociados en las cooperativas de mantenimiento y de los ingenieros de las administraciones, quienes día a día contribuyen al mejoramiento de las carreteras nacionales y al crecimiento del país.
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