Con el objeto de actualizar conceptos de administración vial de las carreteras a cargo del Instituto Nacional de Vías de Colombia, se lleva a cabo una inducción en el salón de conferencias del Hotel Tequendama de Bogotá, durante los días 12 y 13 de agosto del 2.019

Historia y antecedentes.

El Instituto Nacional de Vías empezó a funcionar en 1994 y de inmediato inició un profundo programa de mantenimiento vial, denominado PROVIAL cuyo objetivo principal era recuperar la atención que merecen las carreteras para conservar su patrimonio. Este Instituto creó e n su estructura orgánica una subdirección dedicada a la Conservación Vial con base en la descentralización de actividades en 26 regionales y con el apoyo de personal contratado para atender la administración y el Mantenimiento Rutinario de cada carretera

Entre marzo de 1995 y junio de 1997 el Instituto Nacional de Vías con la asesoría de la Dirección de Carreteras de Dinamarca DRD y la Universidad del Cauca desarrolló un sistema integrado de Mantenimiento Vial cuyo objetivo principal era apoyar el desarrollo del programa PROVIAL “Plan de Conservación del Patrimonio Vial” definido entre 1994 y 1998.

En abril de 1995 se creó en el Instituto Nacional De Vías un programa denominado de Administradores de Mantenimiento Vial, que tenía como objetivo principal contratar personal de alta calidad técnica ya administrativa, que sirvieran como residentes de carretera para su auscultación, la programación de obras de mantenimiento y la dirección y coordinación de todas las labores necesarias para brindar carreteras en perfecto estado.

Estos profesionales no ejecutan obras, pero proponen y gestionan las necesarias para actuar en e l momento oportuno y mejorar cada vez la vía a su cargo.

En Colombia, la mayor parte del a red vial se encuentra en la zona andina con grandes dificultades para su mantenimiento en razón a la agreste topografía, frecuentes deslizamientos de tierra, inestabilidad de taludes, hundimientos, desprendimientos de banca, etc., razón por la cual, la labor de los administradores se complementa con el trabajo de microempresas asociativas de mano de obra y de otros contratistas para tareas que requieren maquinaria y equipos.

En la actualidad y con el paso de los años, de las lecciones aprendidas, y de nuevas metodologías de captura de información y programas computacionales, la Administración Vial ofrece una adecuada vigilancia, control y funcionalidad de las carreteras de la red vial nacional a cargo del INVIAS con el objetivo de mejorar la transitabilidad de los usuarios bajo condiciones aceptables.

En todos los casos, el alcance y los productos definitivos, se determinarán siguiendo las siguientes actividades:

• Programación y coordinación de las labores de los trabajadores de mantenimiento rutinario y efectuar su interventoría.
• Evaluación del estado de la red vial a su cargo de acuerdo con las metodologías suministradas por el INVIAS.
• Reporte y evaluación de los sitios críticos de inestabilidad.
• Evaluación de las necesidades preventivas y críticas de las vías, con los presupuestos para la atención.
• Información y descripción de las emergencias.
• Evaluación del estado y necesidades de los puentes y pontones.
• Evaluación del estado y necesidades de la señalización horizontal y vertical en las vías.
• Desarrollar las gestiones necesarias para el buen uso y defensa de las zonas de carretera.
• Alimentación continua del sistema de información geográfico HERMES.

Los administradores de mantenimiento vial de carreteras se han constituido en un valioso apoyo para la meta institucional del Gobierno Nacional, relacionada con el mejoramiento de la capacidad de la infraestructura física de transporte como factor clave para la competitividad del país, propendiendo por una mejor calidad de vida de los colombianos a través de una red carretera adecuada a los grandes retos nacionales.